Tesla está actualizando el hardware de su Autopilot de forma discreta buscando la ansiada autonomía total
En octubre de 2016 Tesla anunciaba con bombo y platillo la implementación de ' Hardware 2 ' en todos sus vehículos fabricados a partir de ese momento. Este cambio (en teoría) permitiría que los coches Tesla contaran con capacidades de autonomía hasta nivel SAE 4 , mientras que hoy día el Autopilot cuenta con certificación SAE 2. Lo único que ( en teoría ) haría falta para dar ese salto de nivel 2 a 4 sería el software (además de las regulaciones). Hoy vemos que posiblemente no sea así. Hoy día con el reciente lanzamiento del Model 3 , se ha descubierto que éste nuevo coche cuenta con una configuración de hardware que sus hermanos, Model S y Model X, no poseen, como por ejemplo una cámara en el habitáculo, justo arriba del espejo retrovisor. Pues este cambio es parte de una nueva suite de hardware para Autopilot conocida internamente como 'HW 2.5' . Hardware 2.5: al parecer los Tesla necesitan mayor poder de procesamiento En Electrek han podido confirmar la incorp