Blog de Renzo Torres Cabrera

¿Te imaginas un mundo sin cables? Algo así es lo que visualizaba Nikola Tesla desde finales del s. XIX con sus experimentos basados en inducción electrostática. Con esos experimentos sorprendía a las multitudes mostrando, entre otras cosas, cómo podía iluminar bombillas sin enchufarlas . El desarrollo de la torre Wardenclyffe fue el máximo exponente de su fuerte apuesta por los sistemas inalámbricos, aunque en menos de un año ese mismo proyecto fue una de las causas que lo llevaron a la ruina . Los años pasaron y la idea quedó en el olvido hasta que fue rescatada más de un siglo después, hace apenas una década, por Marin Soljiacic en sus investigaciones asociadas al MIT . A partir de este momento las aplicaciones de esta tecnología se han ido disparando y, por supuesto, también ha llegado a la carga de vehículos eléctricos . Conozcamos en detalle el funcionamiento de esta tecnología y qué implicará para el sector del automóvil eléctrico. La electricidad inalámbrica: Faraday y la

Apple está preparando unos AirPods 2 de carga inalámbrica para los primeros meses de 2019, dejando para finales de 2020 un rediseño completo de los auriculares. Así han quedado las predicciones de Ming-Chi Kuo para este popular accesorio. AirPods 2 con carga inalámbrica y algún toque nuevo adicional Según cuentan en AppleInsider y 9to5Mac , el modelo renovado que se espera para el primer trimestre del 2019 traerá una versión de bluetooth mejorada. Con la llegada de bluetooth 5 al iPhone el año pasado y su posterior expansión a la última generación de iPad Pro y MacBook Pro, resultaba inevitable esperar esta especificación en la primera revisión de los AirPods. Además, se espera la incorporación de una nueva generación del chip W encargado de las conexiones inalámbricas. Pero la verdadera estrella de este nuevo modelo según Kuo es la llegada de soporte para carga inalámbrica . Es justo la tecnología que llevamos esperando desde que Apple la presentara en septiembre del año

El 2018 será recordado en el mundo de los smartphones como el año de la popularización de los notch, más que como una muesca necesaria para el Face ID, como un elemento estético de moda. También es el año en el que la doble lente parece no ser suficiente y el año en el que coexisten sistemas biométricos como el reconocimiento facial con la lectura de huellas digitales en la pantalla. El de los smartphones es un terreno en el que la innovación es una carrera frenética . Ya tenemos claro cuál es el teléfono del año pero, ¿qué terminal ha sido el más innovador de este 2018? Hemos preguntado a los editores de Xataka que más teléfonos han probado y esto es lo que nos han respondido. OPPO Find X Anna Martí Creo que la manera de hacerlo no ha sido la mejor, pero creo es un buen comienzo o al menos algo así como un “resulta que podemos hacer esto”. El módulo móvil para cámaras y reconocimiento facial es una innovación en toda regla, rompiendo con diseños y formas de uso anteriores

En el marco de los Premios Xataka , pudimos visitar la fábrica de BQ en Las Rozas junto a un grupo de invitados. El objetivo era ver de primera mano sus laboratorios, aprender cuáles son las fases de desarrollo de sus productos y conocer las pruebas necesarias que se realizan para poder llegar al mercado. Pese a que la fabricación de sus móviles se realiza en China, el proceso de diseño y revisión se realiza en España . BQ cuenta actualmente con un equipo entre 180 y 190 ingenieros distribuidos en diversas áreas como son el control de calidad, los departamentos de mecánica o los de software, con una gran relevancia dentro de la compañía. Fabricar un móvil requiere de un periodo de tiempo entre nueve y doce meses, una cantidad suficiente elevada como para poder revisar paso a paso todas las fases pero sin alargarse suficiente para que cada año podamos tener nuevos modelos disponibles con la última tecnología disponible a su alcance. En nuestra visita, pudimos conocer este "