Blog de Renzo Torres Cabrera

Tuvimos un primer teaser la semana pasada y ahora ya es oficial. General Motors ha recuperado su marca Hummer para presentar el nuevo Hummer EV . Una pickup totalmente eléctrica con una potencia nada más y nada menos de que de 1.000 caballos. Durante el descanso de la Super Bowl 2020 se ha presentado de forma oficial, con LeBron James narrando las cualidades del nuevo vehículo 100% eléctrico de General Motors. El fabricante de vehículos ha resucitado a Hummer en forma de vehículo 100% eléctrico. De su aspecto sin embargo no tenemos muchos detalles de momento. En las imágenes oficiales de General Motors tan sólo muestran la parte delantera denotando algunos rasgos característicos de los coches eléctricos . Por ejemplo, vemos una barra LED frontal iluminada en tonos azulados que deja ver a contraluz el nombre 'HUMER'. Se aprecia también la rejilla de la parte frontal y en un lateral el logo de General Motors (GMC). General Motos ha emitido el siguiente anuncio del Hummer EV

La startup Practice Fusion desarrolla software para registros médicos que permite a los hospitales gestionar el tratamiento de sus pacientes. Ofrece diferentes sugerencias al doctor, desde enviar al paciente a un especialista hasta recetarle diferentes posibles medicamentos. Pero el software de Practice Fusion sugería más analgésicos de lo habitual, una farmacéutica pagó para modificar su algoritmo e interfaz y así aumentar la venta de sus analgésicos. Según ha informado el Departamento de Justicia de Estados Unidos , se ha llegado a un acuerdo con Practice Fusión para cerrar el caso y posibles sanciones civiles y penales a cambio de una multa de 145 millones de dólares. ¿El motivo? Supuestamente la empresa de desarrollo de software llegó a un acuerdo con una farmacéutica y cobró un soborno para que el software incentivara a los médicos a recetar opioides . Practice Fusion ha admitido la existencia de este acuerdo. OxyContin, el opioide que supuestamente recomendaba el software

El coronavirus Wuhan es ya una emergencia de salud pública internacional y con su origen en China, el país asiático ha respondido con impresionantes medidas como poner en cuarentena a más de 20 millones de habitantes . Pero más impresionante aún es la hazaña de construir un hospital con más de 1.000 camas en diez días. Así lo anunciaron el pasado 23 de enero y este domingo ya ha sido inaugurado. En Wuhan, a pocos kilómetros del mercado del mercado de mariscos donde se sospecha que se originó la infección por el virus, el gobierno chino ha levantado el hospital Huoshenshan Hospital. Un mastodóntico edificio de 25.000 metros cuadrados con 1.000 camas y 1.400 empleados . Las obras comenzaron el pasado 23 de enero y el último ladrillo se colocó este 2 de febrero, según las autoridades chinas. Levantado desde cero en menos de 10 días el hospital comenzará a recibir pacientes a partir de este lunes 3 de febrero. Puedes ver un timelapse completo de la construcción desde su base hasta lo

Probablemente todos los que nos leéis tenéis uno o varios juegos especiales en vuestras vidas. Para mucha gente ese juego es 'Falcon 4.0' , un simulador de vuelo desarrollado por MicroProse en 1998 que se convirtió en uno de los mejores de la historia y en el que pilotábamos el legendario General Dynamics F-16 Fighting Falcon. Lo es por muchas razones, pero también por una comunidad de usuarios que ha logrado mantener vivo este simulador durante más de dos décadas . Hoy en día el legado de 'Falcon 4.0' sigue muy vivo gracias a esa comunidad, que tras múltiples versiones derivadas sigue ayudando a que la edición actual, Falcon BMS, siga dando mucha guerra. Y nunca mejor dicho. Los orígenes: del MSX al PC En 1984 Spectrum Holobyte lanzó al mercado 'F-16 Fighting Falcon' para el MSX . Aquel juego fue el primero de una saga espectacular que tardaría tres años en dar un paso fundamental: llegó a los PCs basados en MS-DOS y a los Macintosh en 1987. Aquel juego per

Hasta hace no muchos años, pensar en energías distintas a la gasolina o el diésel para mover nuestros coches era ciencia ficción, pero hoy en día existen alternativas como los coches de gas o los coches eléctricos. Aunque en el total mercado español sus ventas todavía son algo residuales, ya que los de mecánica a gas GLP, GNC y GNL han supuesto solo 25.191 unidades y los eléctricos 10.050 automóviles en un mercado de 1.258.260 unidades , cada vez son más comunes este tipo de coches. ¿Qué marcas y modelos de coches de gas y coches eléctricos podemos elegir? ¿Dónde se repostan unos y otros? ¿Puede el coche de gas realmente competir con el coche eléctrico? Antes de empezar a profundizar en los coches de gas o coches eléctricos, creo que es acertado echar la vista atrás, muy atrás en algunos casos, y recordar que, a mediados de hace dos siglos, ya hubo intentos por desarrollar vehículos eléctricos . Si eran coches o no lo eran, ese es otro debate. En Xataka Tesla se convierte en