Blog de Renzo Torres Cabrera

¿Cómo será el ser humano dentro de 1 000 años? ¿Y de 100 000? Es difícil saberlo, pero puede que seamos algo distintos a como somos ahora: la evolución es lenta, pero inexorable . Eso es desde luego lo que apunta un nuevo estudio de varios investigadores que revela algo curioso: cada vez más seres humanos tienen una arteria extra en el brazo . Tener una arteria mediana puede tener ventajas, pero también inconvenientes Se llama arteria satélite del nervio mediano (o "arteria mediana") y es una variante anatómica ocasional que suele formarse durante las primeras semanas de vida del feto . Dicha arteria aparece en el centro del brazo y se encarga de llevar la sangre a las manos a medida que éstas van creciendo, pero normalmente suele sufrir una regresión a las ocho semanas . En Xataka Todo lo que el transhumanismo en la ficción nos enseñó que podía salir mal Es entonces cuando lo normal es que deje de desarrollarse y sean las otras dos arterias (ulnar y

Flightradar es una web que permite seguir el tráfico aéreo en tiempo real. Y ha sido una de las protagonistas del momento histórico que ayer vivió el Reino Unido con el fallecimiento de la Reina Isabel II . Más de 100.000 usuarios fueron siguiendo el vuelo de los familiares de la Reina que se acercaron al Castillo de Balmoral mientras se rumoreaba que la salud de la monarca estaba frágil y antes de anunciarse la muerte. FlightRadar y otros momentos históricos Es curioso que ni una familia real tan poderosa como la británica pueda librarse del trackeo que se puede publicar en esta web . FlightRadar es un servicio global de seguimiento de vuelos que nos proporciona información en tiempo real sobre miles de aviones en todo el mundo. En la web, que utiliza como interfaz los datos de mapas de Google, puedes ver cómo se mueven los vuelos por todo el planeta. El sitio web flightradar24.com, en el que se siguió el vuelo por un gran número de espectadores, mostró un avión trijet, el

Desde hace un tiempo Netflix va en caída libre viendo como la competencia se hace cada vez más potente. Hubo un tiempo en el que era la plataforma reina del streaming. Sin embargo, su constante pérdida de suscriptores y últimas decisiones polémicas la han llevado a una difícil situación . Durante el primer trimestre de 2022 vimos como el gigante del streaming perdía suscriptores por primera vez en una década. Al siguiente, se despidió de casi un millón de suscriptores , siendo además adelantada por Disney+ en cuanto a número de usuarios adheridos al servicio. La compañía tiene problemas, y mientras traza un plan para ello, por el momento se encuentra reduciendo costes , según ha podido asegurar The Wall Street Journal . El plan para reducir costes comienza despidiendo a empleados ¿Y cuál es el primer objetivo cuando una compañía pasa por un mal momento? Efectivamente, los empleados. Y es que como parte de su estrategia de ahorro, Netflix realizó la primera tanda de despidos de 202

Apple es una compañía que nos tiene acostumbrados a actualizar sus iPhone durante muchos años a nuevas versiones de iOS. Sin embargo, a la vez que miman sus terminales antiguos, también es común que la nueva función que anuncian para el terminal de turno no llegue a modelos anteriores , o incluso a los de una gama inferior lanzados en ese mismo año. Cada vez tiene menos sentido, sobre todo cuando un modelo como el iPhone 14 hereda casi todo el hardware del iPhone 13 Pro , pero no sus funciones exclusivas. O cuando el iPhone 14 cuenta con nuevas funciones por ser el último en llegar, pero dichas novedades no llegan al terminal casi idéntico de hace un año. Antes de diferenciar tan claramente, por ejemplo, el iPhone 4 no recibió Siri , pero sí le llegó HDR con iOS 4.1. Es decir, Apple no se lo guardó para el 4S. Lo que en principio se iba a reservar para un modelo nuevo era el modo panorámico estrenado en el iPhone 5, pero con iOS 6, los usuarios del terminal de 3,5" descubrier

Cataluña se ha despertado hoy sin trenes de Renfe . Todos y cada uno de los trenes de Rodalies y de Larga Distancia por ancho convencional han quedado paralizados, afectando a miles de pasajeros. La circulación se ha suspendido y está provocando grandes problemas de movilidad en la comunidad catalana. La razón detrás de este caos la encontramos en el sistema informático. Y es que, según informa Adif , el motivo por el cual Cataluña se ha quedado sin trenes de Renfe no es otra que un fallo en la actualización de mantenimiento de sus sistemas informáticos . Las actualizaciones las carga el diablo Los problemas se han originado hoy por "una incidencia en el sistema de telecomunicaciones del Control de Tráfico Centralizado (CTC) de Barcelona", explica Adif. No se trataría de un ciberataque, sino de un error durante el proceso de actualización periódica . Una incidencia en el sistema de telecomunicaciones mantiene suspendido el servicio ferroviario en todo el ámbito de Barce

Que la web de Renfe o la tecnología de las máquinas de billetes dan problemas de vez en cuando es ampliamente conocido. Aunque está en proceso de modernización y hasta ha anunciado una app donde la ciudadanía podremos ver qué opciones de transporte tenemos para movernos de un lado a otro y comprar billetes dentro de una plataforma unificada, los problemas persisten . Ahora en Cataluña . Esta misma mañana, quienes viven en Cataluña han visto que todos los trenes de Rodalies y de Larga Distancia por ancho convencional quedaron paralizados. La movilidad tuvo que suspenderse y la razón ha sido los fallos del sistema informático . Información de Adif Adif ha anunciado que "una incidencia en el sistema de telecomunicaciones del Control de Tráfico Centralizado (CTC) de Barcelona está provocando, desde el inicio del servicio de hoy, la suspensión temporal del tráfico ferroviario de la red de ancho convencional de Cataluña". En Genbeta Las mejores alternativas a l