Blog de Renzo Torres Cabrera

La apuesta es arriesgada y los resultados los empezaremos a conocer muy pronto. Toyota no cree en el coche eléctrico. Está segura de que el híbrido (enchufable o no) es una pieza clave no sólo en una transición al coche eléctrico, también en el futuro a largo plazo. La primera víctima de esta decisión fue el Toyota bZ4x, su primer coche eléctrico. Muy probablemente, no será la única. Un parto complicado . El nacimiento del Toyota bZ4x fue realmente complicado. Su primer coche eléctrico también sirvió para desarrollar otros dos modelos hermanos: el Lexus RZ 450e y el Subaru Solterra . Cada uno con su propia forma de ser. El Lexus, más lujoso. El Subaru, más campero. El Toyota, el coche de masas. Pero desde su anuncio oficial a finales de 2021 y desde que comenzaran las entregas, el Toyota bZ4x se ha convertido en un dolor de cabeza continuo para la marca. Una jaqueca que se ha ido incrementando con una llamada masiva a revisión por graves problemas con sus ruedas (podían llegar a

Programar jamás fue tan fácil. Los modelos de IA generativa que actúan como asistentes de los desarrolladores siguen avanzando sin parar, y tras la aparición de plataformas como GitHub Copilot han empezado a surgir más y más alternativas. La última, desarrollada por Meta, es especialmente prometedora por un factor clave: su licencia Open Source — más o menos — permite usarla gratuitamente. Code Llama 70B . En Meta siguen avanzando en el desarrollo de modelos de IA generativa. El último de ellos es Code Llama 70B, que según ellos es su modelo de IA generadora de código "más grande y que mejor se comporta". Es una evolución del modelo que apareció en agosto de 2023. En Xataka Llevo algunos días usando Copilot de GitHub para programar y esta es mi experiencia Tú pides, él programa . Este gran modelo de lenguaje (LLM) permite que mediante prompts de texto podamos generar código de todo tipo. Según los responsables de Meta, "Code Llama tiene el potencial para s

La inteligencia artificial (IA) es uno de los pilares tecnológicos de Tesla. El desarrollo de su tecnología de asistencia a la conducción está íntimamente ligado al de su tecnología de visión por ordenador, reconocimiento de patrones y toma de decisiones en tiempo real. Elon Musk ha prometido en muchas ocasiones que su compañía hará realidad la conducción autónoma de nivel 5 , y tenemos razones bien fundadas para sospechar que este año Tesla dará un paso en firme hacia delante en este ámbito. Andrej Karpathy, el exdirector de inteligencia artificial de Tesla, dio a conocer en junio de 2021 un superordenador muy ambicioso que ya en aquel momento estaba integrado por 720 nodos que en conjunto aglutinaban nada menos que 5.760 GPU A100 de NVIDIA . Su capacidad de cálculo lo posicionó en aquel momento como el quinto superordenador más potente del planeta, pero una máquina así en realidad no está terminada del todo nunca. Musk lo sabe, y ha confirmado que va a tomar cartas en el asunto.

No cabe duda de que 2024 será recordado en Apple como el año del lanzamiento de las Vision Pro , así como de los grandes cambios en la App Store e incluso de la revolución de la IA con iOS 18 . Sin embargo, también puede ser el año del gran cambio para los Apple TV y HomePod . O eso parece. En Applesfera desvelamos hace ya casi tres años la primera referencia a "homeOS" por parte de Apple en una misteriosa oferta de trabajo. Esto dio pie a rumores varios respecto a los accesorios para el hogar de Apple, aunque no se llegó a materializar. Ahora vuelve a sonar por una referencia en la beta de tvOS 17.4 y, uniéndolo a otras filtraciones, nos anticipa posibles cambios para este año. ¿Qué quiere Apple que sea homeOS? La pregunta que quizás te hagas es "¿qué es homeOS?", pero lo cierto es que resulta más conveniente hacerse la pregunta del enunciado. Y es que homeOS no es nada. De momento. Empezó a referenciarse por parte de la compañía a mediados de 2021 y lo más