"No queríamos seguir el camino de Volkswagen": Stellantis defiende sus decisiones ante la caída de ventas de coches eléctricos
Carlos Tavares nunca fue un hombre comedido en sus palabras o que andara con rodeos. Si algo ha caracterizado su perfil ha sido el de tomar decisiones sin que le tiemble el pulso y decir lo que opina con cristalina claridad. Su última rueda de prensa no ha sido una excepción. En Italia . En algunas ocasiones, es tan importante el qué que el dónde. Y este caso no es menos. Porque las últimas palabras de Carlos Tavares han llegado desde Italia. Allí, Stellantis está experimentando un duro pulso con el Gobierno del país. En esta ocasión, Tavares asistía a un evento en el país con motivo de la apertura de un centro mundial de vehículos comerciales en Mirafiori (Turín). Allí, Fiat trabaja desde 1939. Esa misma planta ha estado en el centro del huracán en los meses pasados. Desde hace años, la fábrica no deja de perder trabajadores y su producción es mínima. Para mantenerla con vida, Stellantis ha sondeado fabricar allí los coches chinos de Leapmotor , compañía de la que el gran conglome