La estadística convence a Chicago, que dejará pasar semáforos en rojo 0,3 s (y no 0,1 s) después
Dos décimas de segundo pueden parecer algo insignificante, pero pueden suponer la diferencia entre que tengas o no una multa si te pasas el semáforo en rojo en Chicago. En esta ciudad acaba de aparecer un estudio estadístico que ha analizado precisamente cuál sería el margen aceptable para que los conductores se pasen ese semáforo en rojo antes de multarles . Hasta ahora ese margen era de tan solo 0,1 segundos: si tardabas más en pasarte el semáforo en rojo los sistemas de tráfico asumían que estabas cometiendo una infracción. Ahora el estudio ha hecho que ese margen se amplíe a 0,3 segundos , algo que se estima que hará perder 17 millones de dólares a las arcas municipales de la ciudad estadounidense. Algo más de margen para decidir si frenas... o aceleras En el anuncio oficial de la medida se explica cómo el NUTC (Northwestern University Transportation Center) ha realizado un estudio ( aquí al completo ) en el que el sistema de semáforos de la ciudad ofrecería " beneficios