TC-497 Mark II, el "tren para carreteras" de 170 metros de largo que EEUU construyó hace más de medio siglo para las regiones remotas
No, no es un tren. O sí, según se mire. El coloso que ves sobre estas líneas con aspecto de gigantesca oruga mecánica es el TC-497 Overland Mark II , un ferrocarril para circular por tierra o asfalto, libre de rieles. También es, en cierto modo, una más de las locuras que se alumbró al calor de la Guerra Fría. Con alrededor de 170 metros de largo, el equivalente a casi dos campos de fútbol de 90 m, 54 ruedas motrices y una potencia de casi 5.000 caballos , al Mark II —que de pequeño solo tiene el nombre— se le presenta a menudo como el todoterreno más grande de la historia. Su envergadura, desde luego, se escapa de las medidas convencionales. La pregunta del millón es: ¿Para qué querría nadie manejar semejante armatroste? En plena Guerra Fría y con el recuerdo de Corea todavía muy vivo, a mediados de la década de 1950 los gobiernos de Estados Unidos y Canadá decidieron impulsar la Línea de Alerta Temprana Lejana , la DEW, una hilera de estaciones de radar que bordeaban el círculo po...