Europa, India y Estados Unidos quieren meter baza en la industria de las baterías. China no lo va a permitir
Fabricar baterías para dominar el mercado del coche eléctrico. Ese es el objetivo que Europa, India y Estados Unidos tienen entre ceja y ceja. Pero, al realidad es testaruda: China va un paso por delante . Y la dependencia de este mercado no parece que vaya a reducirse. Dominar la fabricación de las baterías o, al menos, ser competitivos en el mercado, es clave para reducir los costes del coche eléctrico. Este componente sigue siendo decisivo a la hora de fijar el precio de los nuevos lanzamientos y no es de extrañar que los coches eléctricos más baratos provengan de China, como el MG 4 Electric o el BYD Seagull . A falta de datos que recojan la producción de baterías en 2022, de los 10 mayores productores de baterías para coches eléctricos del mundo, China conseguía meter en la lista a cinco empresas en 2021 , con CATL como fabricante destacado. El Gobierno chino hace años que está apostando fuertemente por esta tecnología y, ahora, los fabricantes de Europa y Estados Unidos tie