Blog de Renzo Torres Cabrera

De Zaragoza a Berlín en menos de lo que dura la película 'Oppenheimer' . Y todo por tierra, sin coger aviones, gracias a una extensa red de tubos por los que circula un "tren" capaz de alcanzar velocidades de vértigo, de entre 700 y 1.000 kilómetros por hora. Suena a ciencia ficción, pero ese es el objetivo que trazó hace un año en tierras mañas la compañía Hardt Hyperloop durante una presentación que contó con la participación entusiasta del entonces alcalde y hoy presidente aragonés, Jorge Azcón . Un año después sigue sonando fascinante, pero la ambiciosa tecnología del Hyperloop ha logrado alcanzar un hito clave en Europa. En Alemania ya es una realidad. Eso sí, una minúscula. ¿Qué ha pasado? Que en Alemania han logrado demostrar el potencial del Hyperloop. Aunque a una escala muy alejada aún de la que planteó en su día Elon Musk o la red de más de 1.500 km que haría falta para unir Zaragoza con Berlín. Lo que han hecho allí, en la Universidad Técnica de Mu

A lo largo de los últimos años los científicos se han devanado los sesos buscando la mejor forma de llegar a Marte, la manera más eficiente de posarse en su superficie , cómo obtener energía , materiales de construcción, agua y comida una vez estemos allí y, por supuesto, las características que debería tener nuestro hábitat . Hay sin embargo otra cuestión igual de crucial: ¿Cómo debería ser el equipo encargado de fijar un asentamiento en el planeta rojo? O para ser aún más precisos, ¿cuántas personas harían falta si queremos tener éxito? ¿Influiría su carácter? En los EEUU hay un equipo que tiene la respuesta. Y spoiler , sus cálculos arrojan una cifra sorprendentemente baja. Importa el cómo, pero… ¿Y el cuántos? Esa es la idea que subyace a la investigación desarrollada por un grupo de científicos de la Universidad George Mason (GMU), en Fairfax, Virginia, junto a colegas de otras instituciones. En vez de centrarse en estrategias de vuelo espacial y amartizaje, desarrollo d

Ephraim Squier era un arqueólogo polímata de Estados Unidos. Su contemporáneo Paul Broca un médico y anatomista francés. Más allá de haber vivido dos existencias prácticamente solapadas, entre las décadas de 1820 y 1880, a ambos los unían sin embargo dos peculiaridades. Primero su enorme reputación. Segundo, que ni siquiera esa fama y prestigio les valió de mucho cuando ya entrado el siglo XIX defendieron una teoría que a muchos de sus contemporáneos, incluso los más eruditos, les sonó a chifladura : que entre los antiguos incas había cirujanos con tanta pericia que podían practicar complejas craneotomías con éxito. El tiempo les ha dado la razón. Y con creces. ¿Y este cráneo? Una pregunta tal que así debió de hacerse Squier en el XIX cuando, durante su periplo por el Perú, se encontró con una pieza única : el hueso frontal de un cráneo procedente de un cementerio inca localizado en Yucay . Aquel vestigio resultaba curioso no por su antigüedad, forma o las anomalías que pudiera t

Quienes tengáis ya unos añitos encima, como el que suscribe, recordaréis aquellos tiempos distantes en los que encender un ordenador tardaba bastante . Desde que uno pulsaba el botón hasta que podía interactuar con él pasaban fácilmente uno o dos minutos. La tecnología avanzó de forma prodigiosa tanto en el ámbito hardware como en el software y hoy en día es raro que tengamos que arrancar el ordenador, pero a principios de los 80 la situación era muy distinta y el mismísimo Steve Jobs tenía clara una cosa: los Macintosh tenían que arrancar más rápido. Steve Jobs tenía claro . Andy Hertzfeld trabajó en el equipo original que creó el Apple Macintosh y de hecho acabaría cofundando la icónica y desconocida General Magic . Este ingeniero escribió un texto en agosto de 1983 contando la historia de cómo "Steve quiere que hagamos que el Macintosh arranque más rápido". Maldito disquette . En esa historia Hertzfeld relataba cómo el procesador Motorola 68000 de los Macintosh era 10

Hace (casi) un año conocimos la Isla Dinámica que estrenaron los iPhone 14 Pro : una vuelta de tuerca al notch que nos pilló por sorpresa. El rumore rumore ya anticipó que venía un cambio en forma de píldora, de 'i' tumbada, pero nadie pudo adelantar lo que implicaría ese formato: una interfaz dinámica, que se amplía y oculta a conveniencia , haciendo de un problema —no es viable meter bajo la pantalla la cámara frontal y el módulo de Face ID— una virtud y una seña de identidad. En este tiempo me ha dado tiempo a entender dos cosas. Una, aprendida día a día, es que una vez se tiene, resulta complicado volver atrás. La otra, aprendida en esta última WWDC , es que todavía hay potencial por desbloquear. Todavía está infrautilizada. Mucho más que resultados de fútbol Comento lo de la WWDC porque fue durante el evento de Apple para desarrolladores cuando publicaron un vídeo específico sobre las actividades en vivo y las vistas para la Isla Dinámica, elementos bastante relacio

Sí, lo que encabeza este artículo es una infografía. Correcto, la enésima infografía de un VTOL , los vehículos de despegue y aterrizaje vertical sobre los que llevamos años leyendo y que, si bien con algunos avances relevantes , hasta ahora han tenido más éxito a nivel teórico y conceptual que en el mercado. La propuesta que acaba de lanzar Applied eVTOL Concepts destaca sin embargo por una peculiaridad que le ha permitido despertar interés pese a estar aún en una fase inicial y sumarse a una larga lista de conceptos de VTOL: usa tecnología probada por la NASA. Y sí, al igual que la mayoría de diseños de VTOL que hemos visto hasta ahora, el que ha presentado Applied eVTOL Concepts resulta alucinante. Con ustedes, Epiphany Transporter . Ese es el nombre con el que Applied eVTOL Concepts ha decidido bautizar su propuesta: Epiphany Transporter , un vehículo de despegue y aterrizaje vertical (VTOL) en el que los responsables de la compañía llevan años trabajando pero que no han lanz

Muchos usuarios, entre los que me incluyo, solemos pensar en la aplicación Fotos como un simple organizador de nuestras fotografías ya sea a nivel local o almacenando el carrete en iCloud. Nada más lejos de la realidad: Fotos es un editor que puede cubrir las necesidades de muchas personas . Y para muestra, cinco botones: aquí tienes cinco pequeños trucos con los que puedes mejorar la calidad de tus fotografías con muy poco esfuerzo. Lo único que necesitas es tu iPhone, tu iPad o tu Mac para lograrlo. En todos los trucos que abordaremos vamos a entrar en la aplicación Fotos y, cuando abramos la fotografía que queramos editar, tocaremos en la opción 'Editar' para desplegar todas las opciones : Enderezar una fotografía Si una de tus fotografías te ha salido torcida, puedes pulsar sobre el tercer icono de las secciones de edición y deslizarte sobre la línea graduada horizontal para enderezarla. Verás que en la fotografía aparecerá una cuadrícula que te guiará para

En Noruega acaban de inaugurar un parque eólico único que bien merece destacar en el mapa energético mundial. Por su tecnología, por su tamaño y también por el uso que se dará a la electricidad que salga de sus turbinas. La instalación Hywind Tampen reúne casi una docena de aerogeneradores montados en las aguas del Mar del Norte sobre estructuras flotantes de hormigón, un despliegue de 88 megavatios (MW) que lo convierte en el mayor parque eólico marino flotante del mundo. Lo más curioso sin embargo es para qué se utilizará esa enorme potencia de energía renovable: surtir a plataformas dedicadas a la producción de petróleo y gas. Impulso verde dedicado a… carburantes. Inauguración por todo lo alto . De Hywind Tampen os hablamos hace unos meses. Su montaje arrancó en 2022, en noviembre comenzó a producir energía y este mismo verano entró en pleno funcionamiento. Para su puesta de largo oficial hemos tenido que esperar sin embargo hasta ahora. La inauguración del parque se celeb